比思論壇
標題:
约等于普拉多?雷克萨斯GX460
[打印本頁]
作者:
223331a
時間:
2011-6-2 17:03
標題:
约等于普拉多?雷克萨斯GX460
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(52.81 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(87.31 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(55.64 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(78.19 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(63.64 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(13.98 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(13.29 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(56.35 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(32.63 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(59.35 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(79.06 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(90.39 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(31.44 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(52.08 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(54.11 KB)
2011-6-2 17:02 上傳
下載附件
(51.32 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(48.44 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(94.96 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(29.86 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(54.52 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(40.7 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(59.84 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(90.39 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(94.96 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(78.19 KB)
2011-6-2 17:01 上傳
下載附件
(35.71 KB)
( C, f6 Q& Q/ \* r2 V# f
- r" X% V5 F5 i) t
+ b6 x! [% t( O) R4 j. C* u6 Y
如果给你一百二十万买豪华SUV你的选择是什么?
路虎
第四代发现
?
奔驰
ML?
奥迪Q7
?还是什么。不过我想大多数人都会忽略掉一款车(包括我在内),也正是我们今天要写的——
雷克萨斯GX
460。
: Y+ O, L1 x# @1 z3 K t
1 [7 G b5 W& ^' d- r% f
6 ~% I; ^* i Y3 W
其实在写这篇文章的前两天我都一直在给同事讲述这个观点:“GX460与顶配的
普拉多
非常相似,增加了点配置,调整了软件,但还少了后桥
差速锁
。一个
雷克萨斯
的车标就能卖这么高的价格。为什么?”相信不少人都会有这样的想法,很正常,我也这么想。
6 S1 Y0 c: e" I' S( l& l/ {" `
以下是关于GX460价值的分析
- V; R7 F+ ]% Q
如果
不愿意看这些分析,只关心产品本身的话请点击这里 进入体验部分
我的疑问——为什么和
普拉多
差价那么多
) \3 Y# F# ]8 X% ~
GX460和
普拉多
两款车同平台生产,仅从产品角度来说,两款车大量应用了相同的技术,而且外观也形似,
雷克萨斯GX460售价为116万,而国产普拉多4.0L VX NAVI(顶配)售价仅有69.80万,两台雷同的产品(仅从产品本身角度)差价达到了46.2万
,抛开关税等,为什么有这么大的价格差?!其实我和你们有同样的疑问,今天咱们不单单看产品,不妨从这个品牌以及周边来想想这将近50万的钱花在哪了。
) F/ S+ U: }; x ?
上高
中时候我们都学过最基本的政治经济学,所谓价格,价格是价值的货币表现,之所以和
普拉多
基本相同的一辆车可以买到116万,是因为它的价值不能单一的从产品本身来衡量,其品牌以及产品的周边似乎更重要。
3 z$ o' Z, X6 R: q# l
116万等于什么?116万=换发动机的顶配
普拉多
+潜在价值
# g/ F/ h1 V( O# A: D ]
换发动机顶配
普拉多
的含义指的就是产品,后面的文章我们会对车本身进行详细的体验,在此我们谈服务及周边,也就是潜在价值。所谓服务,就是让我把钱花的舒服花的值。举个很简单的例子,就像在
4S店
买车和在二级经销商买车是一样的,二级的价格一定比
4S店
便宜,但是在
4S店
更图一个舒心和踏实,怎么能让买车的人花钱觉得花的舒服花的值,买车后不会过多埋怨,这就要靠服务,服务离不开人离不开硬件,人力物力当然要花钱,钱就溶在了46.2万的差价中。
V1 [! V" m" c1 U9 l* ]
到底有什么服务及潜在价值?
/ O* S) O) p! N+ ^5 T. z. T$ {; s, q
1.四年十万公里的免费保养:
一般家用车的常规保养费用在几百元左右,而豪华品牌的车型保养费用就要
用千作为单位了。在四年十万公里内,常见的保养项目和工料全部免费,而且还包括刹车片/盘和雨刮这些“易损件”
。我承认,这些零头消费对于买一百万元车的消费者来说不算难以承受,但细致的服务会让他们觉得更舒服。
; U- \" a5 r0 U$ @
2.全程仰视的服务以满足心理:
我开我的车去
4S店
保养,维修接待俨然没有了销售那种无微不至的热情和关怀,这时候心理难得不满,从爷爷到孙子的过渡确实很难接受。那么高端品牌的用户会更在乎心理的满足,或者说更在乎是不是被人仰视,气质是否到位。
9 V2 R/ _0 M* g" v+ V( r, f0 x
进门后统一制服的漂亮姑娘和青年男子全程服务,嘴边挂满寒暄以及先生这、先生那,咖啡甜点、室内
高尔夫
,维修的整个过程能有人在乎,不会觉得无聊,累了可以休息,饿了不会只吃食堂或者泡面。对于服务的重视是
雷克萨斯
这个品牌经营的侧重点,再举个例子,海底捞火锅为什么开在哪都天天拿号排队,很简单,吃的不仅仅是火锅,“激进”的服务员们类似“疯狂”的服务同样是吃客们所想要的,这就是钱花的值。
$ f1 A: o [; J4 q+ w! b% v& F6 F
3.最大价值——品牌:
众所周知,现在汽车已经不再仅仅是代步或者运输的工具了,很大程度上需要满足车主对于地位或者权力的要求,显然,品牌是重要的一点。虽然产品本身可能会和相似,但是
丰田
标和
雷克萨斯
标带给人心里的满足截然不同,为的是什么,说白了就为面子。从小我们所受到的教育就是得要脸,自然,买车时豪华品牌给予消费者的心理营养以及颜面的滋润会起到作用。但是面子很大程度上需要殷实的基础的支持。
4 G: [% F3 U# O& W0 W8 {, r
不赖的产品为什么路上很少见?
2 B; V/ `' s/ t- k# B1 o1 }$ C6 }
普拉多
在越野圈内口碑很好,
非承载式车身
与整体桥后
悬挂
的组合绝对的传统硬派越野,在此同时又考虑到了
城市
使用,较软的
悬挂
调教起码前排具有舒适性。GX460与
普拉多
基本相同,但是为什么在路上很少见呢?因为定位和价格在中国比较尴尬,在路上可以一天见到3辆LX570,但是GX460我却很少能见到,GX460与LX570相差50万,家里有矿有井的各位不会太在乎50万,所以更多人选择了LX570,而GX460的销售则显得暗淡很多,反而实惠的
普拉多
更受欢迎。
- g2 |( w* e6 F
小结:
+ y% k _: p6 o% f4 r1 p
46.2万的差价=品牌给予心理颇高的满足感+四年十万公里保养+对待上帝似的服务
这些服务所需要的价值肯定不是我们这些戴卡西欧,穿H&M的人所愿意付出的。买不买我不做推荐,我只想把46.2万花在哪告诉大家,如果是我我会选择
普拉多
。
( q9 P. |2 N& N5 K3 {, d
0 X: \% p+ I8 ]* O1 N# i
0 }2 r$ h6 [! D( V
( e6 Y6 p$ V) W: r9 b
3适当的风格.jpg
(52.19 KB, 下載次數: 333)
2011-6-2 17:01 上傳
點擊文件名下載附件
作者:
ben-jake
時間:
2018-7-20 12:44
看看就行
歡迎光臨 比思論壇 (http://uc.bisicdn.xyz/)
Powered by Discuz! X2.5