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从这些老照片上我们可以看出，当时的车展麻豆虽然打扮得很时髦，但穿着相对保守，姿势也不外乎伸手轻扶车门，或坐在驾驶舱内，看上去特别的庄重及优雅。) X) l) @+ p" A
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0 x6 Q% _3 L% W0 E1 u50年代过后，百废待兴的世界迸发出前所未有的动力与热情。无限生机与欢欣鼓舞的情绪，同样影响到各大车展。一句话解释：性感的女模特成为经销商们招揽顾客的法宝。0 s* A# i2 }) d
: B! H0 m( ~- G' m6 Y , B! ^" z0 |0 n' j9 K) g; n: g: I4 L 7 {5 g& z$ I9 _5 t+ j # d9 n, [% g' L# J9 }4 h她们开始露大长腿，穿着当时最流行的服饰、烫着最炫酷的发型，甚至以各种姿势或坐、或躺，向人们展示当时最先进的车型。 % [! @% M" m4 @3 N, }( n2 k. h, m0 ?, e + U8 [+ e# n- J1 w& R0 m ! D8 c$ N. A9 A5 V& L+ G8 {就连“睡美人”也出现在车展上，夺人眼球。 8 S: y9 i. ~# z4 ~8 v$ u: x( \$ b; ]' B % u# z s( G8 V4 Y3 f- p% g8 n, y) D, x: S" C; R# \$ Z
1965年，美国底特律车展，车模们打扮成花花公子兔女郎的形象。 + i# ]( ~0 w) b0 P 6 ^3 t- U# c8 z* l ) E+ ^ p5 D' b0 [+ k+ S : F' h, r6 ]8 V2 p8 R1961年，美国底特律车展用“泳装选美”的噱头吸引观众。女孩手中拿着“擦车小姐”的牌子。8 \% g* e/ I! M3 y& Z$ c, C
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1971年，英国伦敦奥林匹亚车展上，一名“无上装”的女模特吸引了无数镜头。 1 a, h: E) Y6 a/ V+ `9 l 0 n- d1 B9 x5 f4 y . \$ z. u+ q0 @9 t8 \: I2 c" X+ {; v# c9 B' U! N % {6 c; G; C1 K0 d; j6 X6 P& Y- t
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上世纪的日本车模，会选择用和服来展示本国文化。 W- T2 k: U N& Q* O& l1 t* M! x1 D3 b$ f$ f" e + K8 J* N$ E; [ C# _* `
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1993年，北京车展“香车美女”的概念首次由西方引入中国，汽车对于当时的中国人来说还是很奢侈的物件。 ( b2 R& c- f; |: P5 S ' o( {3 C+ c J% j) X: X# p$ ]" G. D( z& K4 u+ v& \
& @2 W5 N+ g+ B事实上，中国标准车模是“姐”样子的。此后便一发不可收拾，各种干露露们成为车展主角的现状愈演愈烈。时至今日，西方国家车模历史已达百年，而国内车展变肉展导致硬性取消，或许这说明了一个问题：汽车迅速发展的中国，或许是因为缺乏成熟的汽车文化，让车模回到恰如其分的位置，还需要一些时日。（上海汽车博物馆原创出品，转载请注明来源）% G/ l, i& C z ^- Q' B
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